铁路建设蓬勃发展电缆行业蓄势待发

铁路建设对于电线电缆行业的发展来说可谓是提供了巨大的商机，铁路建设将直接带动电力电缆、信号电缆等产品需求，对于电缆生产企业来说，是难能可贵的大蛋糕。而随着去年7月24国务院常务会议的召开，更是让电缆行业为之振奋，因为在本次会议上，不但将2013年的铁路固定资产上调到6900亿，此外，更计划在2014—2015年完成1.4万亿的投资。 在2013年，我们看到包括津秦客专、宁杭客专、杭甬客专、厦深铁路、武汉黄冈城际、武咸城际等一批重要的铁路线路开通运营。根据铁路总公司的数据，2013年上半年铁路固定资产投资已完成2159亿元。在2013年的下半年，甚至出现过8天时间内敲定23条新开线路的壮举。 事实上，从2010年开始，国家为刺激经济将持续实施拉动内需政策，包括铁路和轨道交通等在内的各类基础设施的投资都得到了稳定的发展。比如，在2010年全国铁路计划安排固定资产投资8235亿元，其中基本建设投资7000亿元。而随后的三年间，我国先后开工建设了一批新线，铁路新线投产达到2.6万公里，每年的投资规模也在7000亿元左右。 在城市轨道交通方面，截至2009年底，有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通，其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。根据已获批的22个城市的规划，至2015年前后将建设79条轨道交通线路，总长2259.84公里，总投资8820亿元。此外，按照我国铁路发展规划，2015年，我国铁路营业里程将达到12.3万公里。 而铁总相关人士也表示，(原)铁道部制定国家铁路‘十二五’发展规划时，提出提前5年实现2020年全国铁路营业里程达到12万公里的目标，是根据当时的铁路建设速度计算的：每年按照6000亿元投资能修建3000公里铁路，加上没有上报但正在修建的铁路近1万公里，在保证资金到位的情况下，有底气完成建设目标。由此可见，加大研发铁路用电力电缆以及信号电缆是电缆生产企业的重中之重。 而通过对2013年中国铁路建设的数据进行分析，我们发现这一年的铁路在建项目投资规模仅1万亿元左右，这意味着如果不继续开通新的线路和项目，未来两年的投资规模将下降到3000亿元至4000元，显然地方政府不会放任这种情况的出现。 由此，电缆行业大可以放心，因为我们看到国家的相关政策既解决了规划问题，也解决了建设资金问题，剩下的只是建设的推进问题。但是，这是不是就意味着电缆行业可以坐享其成？显然并非如此，相反的，电缆行业需要提前准备的还有很多。比如首先便是如何提高工艺和产品质量，从而为铁路建设提供符合需求的电缆产品，这将意味着电缆生产企业能不能在铁路建设潮中取得订单。 众所周知，铁路用电缆属于特殊用途，对产品的工艺和性能的要求很高。比如以铁路信号电缆为例，首先电缆产品就要符合特殊环境下的特殊要求。比如，铁路信号电缆使用特性1电缆产品的使用环境一般在温度-40℃—+60℃，普通的电缆产品难以符合这样的要求。另外，电缆导体长期工作温度应不超过+70℃，否则便容易出现意外。同时也与电缆敷设环境的温度有关，要求聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃，聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。除了这些，要规定了电缆产品的允许弯曲半径——非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8，铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3等。

计算机电缆该如何预防它进水？

大家都知道计算机电缆进水是个很严重的问题，有的时候你自认为已经做得很好的防水措施了，可是电缆还是进水了。那么电缆是怎么进水的呢？下面我给大家介绍一下电缆进水的原因和应对措施。 1、保管时：新买的电力电缆，其两头均使用塑料密封套封住，但用去一段之后，余下的就用塑料纸一裹，外面用绳子一扎，密封性不好，日子一久，水汽就会渗入电缆。 2、电缆敷设时：电缆敷设时，其用塑料纸裹住的电缆头有时会浸在水中，使水进入电缆；在牵引和穿管时，有时会发生外护套破裂现象。 3、敷设后：未及时进行电缆头制作，使未经密封处理的电缆端口长期暴露在空气中，甚至浸在水中，使水汽大量进入电缆。 现在知道了电缆进水原因了，那么有解救措施吗？目前据我所知还没有补救措施，只能预防，一下有几个小小的建议和方法预防和减少电缆进水的措施。 1、电缆头应密封锯掉的电缆端头，无论是堆放还是敷设，均要用电缆专用的密封套，防止潮气渗入。 2、电线敷设后要及时进行电缆头的制作。加强电缆头制作工艺的管理一旦电缆进水，则早出现击穿现象的往往是电缆头，因而电线头制作得好，可以延长电缆的整体寿命。 3、计算机电缆采用电缆分支箱几条长电缆，每条长度在三千米左右，对于这样的电缆，除了做中间接头外，还采用一至二个电缆分支箱，一旦其中的一段电缆进水后，不会扩散到其它段的电缆。