在我们如何选择行车扁电缆之前，我们要先了解什么是行车，什么是行车扁电缆。下面就跟电缆厂小编一起来了解。 一，行车的定义 我们通常命名的行车，是起重设备的一种，如同我们对天车，龙门吊的命名一样。其工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中对货物提升、运移、卸载等动作的相应机构的交替工作，在替代人力及安全的市场驱动下，行车起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。 在行车对货物进行提升、运移、卸载等动作时，都需要对各个电机机构不间断提供电源动力，同时为了便于安转，节省空间延长使用寿命，扁型的电缆因其结构特性是比较好的选择，这种电缆我们称之为扁电缆或者扁平电缆，之所以叫行车扁电缆，或者行车专用扁电缆，是根据使用场合我们对扁电缆的一种习惯叫法。 三：扁电缆,行车专用扁平电缆产品特性 1，产品结构柔韧：从导体小截距绞合,到优质柔软绝缘护套材料选择,保证电缆的柔软及更长曲折寿命2，产品的抗拉抗扭：在不同的应用场合中根据行车运行距离，对电缆的使用长度也不同，尤其在场行程中电缆本身的重量会增加，我们就需要对电缆进行抗拉设计，同时悬挂增长我们就需要对电缆进行去应力设计，以免电缆发生不必要的反转扭曲，从而影响电缆使用寿命。 3，产品的耐候性：客户在选购时应告知我司销售人员，电缆的使用环境，如室内外，所在地区极寒温度，腐蚀性油污等，以便根据不同的使用场合选择相对应的绝缘及护套材料。

炎炎夏日，给人们印象很深的一个问题就是国内乃至国外电力资源的亟需，这个问题在与第三届北京国际电子工业技术装备展览会同期召开的第十届国际电力及技术展览会上也提出来了，所以会上也提出国内近年来会有一大批的电力设施逐步兴起，从而带动国内电线电缆市场的飞跃也是一个必然。 当然，电力设施的应用只是电线电缆的应用的一个方面。随着对基础设施建设的重视，如城市电网的改造、扩展和互联，信息高速公路的发展，通信事业的腾飞以及用电设备的更新换代和节能化的要求，乃至中西部的开发和中小型城市的发展，电线电缆的使用都将被带动起来。 据统计，2008年，中国船用电缆的生产总值达到4000万美元，其中，3000万美元的产品用以出口，其余产品在国内市场销售。研究表明，中国的船用电缆出口市场在未来十年将以5%的年增长率递增。有预测显示，我国电线电缆行业在21世纪前10年将按10%～15%的速度增长，因此未来一个时期内，电线电缆将迎来一个需求的旺盛期。 毫无疑问，在电线电缆市场，竞争日趋白热化不会让人觉得意外，但是那只是局限在传统电线电缆市场。我国的电线电缆行业经过几年的高速发展已形成相当的规模，但由于生产能力大于需求，出现供过于求的局面。而且技术含量都不是非常高，对于一些特殊需求还是很难满足，基于这种状况，特种电缆市场正脱颖而出，吸引着越来越多的人关注！